creaRtivity

Premier workshop Reprap au Créalab nantais - mars 2010

Une RepRap en cours d'assemblage

Je ne ferai pas ici l’inventaire des œuvres de SF qui nous proposent la vision de machines qui s’engendrent par elles-même, mais un focus sur l’émergence d’un mouvement alternatif, issu du logiciel libre, le Reprap. Ce mouvement investit le champ de la production d’objets par la mise en œuvre d’imprimante 3D open source dont la fabrication et le fonctionnement s’avèrent aussi simple qu’économiquement accessible et qui présentent la particularité de pouvoir se cloner, en façonnant les pièces qui permettront d’assembler leurs doubles.

En infatigable défricheuse, l’association Nantaise Ping, promeut depuis 4 ans « la dimension culturelle des pratiques numériques, à  la fois comme outils d’accès à  la culture et aux savoirs, outils d’expression et de création, outils de mutualisation et de coopération”. Ping collabore avec plusieurs associations ligériennes au projet de Créalab, un dispositif en réseau qui propose des temps de transmissions des savoirs et des pratiques de création numérique, constituant ainsi un espace de recherche et de création itinérante et coopératif. C’est dans ce cadre que le premier workshop Reprap s’est déroulé à Nantes du 8 au 12 mars 2010, [Lire la suite →]

La Rally-Fighter de Local Motors, première voiture 2.0

Local Motors est un constructeur automobile américain créé au printemps 2007 par Jeff Jones et Jay Rogers à Boston. L’idée : concevoir des voitures adaptées à un marché local, avec un design choisi par un vote en ligne et dont la fabrication fait appel à la contribution physique du client.

Le premier modèle proposé s’appelle la Rally Fighter. Elle a été dessinée par Sangho Kim, étudiant à l’Art Center College de Passadena (Californie). Le design a été voté et élaboré par la communauté Local Motors, qui se définit ainsi que le premier constructeur automobile 3.0, pas moins. Le dessin final sera ainsi le résultat d’un processus itératif en ligne entre l’auteur et les internautes. [Lire la suite →]

Le nouveau lion Peugeot se prend-il pour un ourson ou un animal de compagnie ?

Un an après Citroën (Creative technology), Peugeot relance son image à l’occasion du bicentenaire de la marque avec un nouveau logo, un nouveau slogan et un concept-car qui va donner le la en matière de design pour les prochains modèles de la gamme.

Le logo tout d’abord : le lion a perdu sa langue, il a gagné en douceur et s’éloigne un peu plus de l’univers héraldique dont il est issu (le premier date de 1850). Conçu en interne par Karine Caillard, ce nouveau logo, pour actuel qu’il soit (il est en 3D, vous rendez-vous compte ?) me laisse perplexe. [Lire la suite →]

Jann et Jeff Whidden sont canadiens, ils ont créé 2ReVert une marque de bijoux à base de (petits) morceaux de skateboard… Oui, l’idée n’est pas de porter un skate entier en boucle d’oreille mais de recycler le bois des planches pour façonner avec beaucoup de goût des bijoux et des objets pour la table.

2revert de la médaille

Skate and Love

C’est simple, ça a de la gueule et pas cher, vous pouvez trouver leur produit sur Etsy.

La Trabant originale, un modèle de rationalisation technique, pas éco-friendly pour autant…

Qui se souvient de la vieille trabant ? Cette petite voiture est-allemande au charme improbable, petit bijou de technologie minimaliste (initialement conçue sans pompe à eau, ni pompe à essence ni système de lubrification !), produite à plus de 3 millions d’exemplaires entre 57 et 91, fut le symbole du déclin économique de la RDA dans les années 80.

[Lire la suite →]

La bluecar de Bolloré : un exemple de marketing grippal

L’industrie automobile maîtrise depuis longtemps les meilleures techniques de marketing et a su nous « offrir»  quelques campagnes de communication magistrales (souvenez-vous de la Fiat 500). Crise oblige, les constructeurs réduisent drastiquement leurs sur-capacités de production respectives, mettant sur le carreau au passage quelques milliers de cols bleus, afin de tenter de préserver l’avenir de l’entreprise (peut-être) et les dividendes de ses actionnaires (plus sûrement). Et chaque constructeur de se poser la question : que fait-on maintenant pour faire revenir les clients dans les concessions et devenir numéro 1 ? [Lire la suite →]

Téléphone mobile "Soup" de Hironao Tsuboi

Bref retour aujourd’hui sur la Triennale du design 2009 à Milan. Grand amateur du Japon, mon goût fut comblé à trois reprises dans cette antre incontournable de la semaine du design de Milan.

La Japan Design Selection 2009 me permit de découvrir un échantillon remarquable de produits japonais, parfaitement dessinés, sans fioriture, avec précision et dépouillement, pour la plupart inconnus en France. [Lire la suite →]

Pandora, version heavy métal du buffet Henri II, par Sander Mulder

Vu a Milan cette année, une expo de Sander Mulder, jeune designer hollandais basé à Veldhoven aux Pays-Bas, dont on devrait entendre parler dans les prochaines années. [Lire la suite →]

Le concept du bus Watt a été sélectionné par le fond démonstrateur pour les véhicules décarbonés

Et oui, c’est bientôt la rentrée ! Autant commencer par une brève de circonstance sur la thématique des transports en commun.
La société française VPI , fabricant de « véhicules industriels à énergie alternative» , a récemment frappé fort en présentant publiquement Watt (Wireless Alternative Trolley Technology), un concept de bus électrique qui se recharge à chaque arrêt en 10 secondes. Il suffisait d’y penser me direz-vous mais il il convient aussi de mettre en œuvre une technologie un peu coton pour ce Watt. [Lire la suite →]

Fiber Being, de Yasuhiro Suzuki

Tokyo Fiber ‘09 est une exposition impressionnante présentée à la Triennale du design de Milan cette année, parrainée par l’association japonaise des fibres chimiques (JCFA), le comité technique de recherche pour l’innovation dans le domaine de la plasturgie, et placée sous le patronage du ministère japonais de l’économie, du commerce et de l’industrie, le puissant METI.

L’exposition présentait 14 matériaux aux propriétés spectaculaires, mis au point par l’industrie plastique japonaise. [Lire la suite →]